《世界汽車拉力錦標賽3》是前不久推出的一款賽車游戲，這款游戲相信有一些玩家還是其前作，那么游戲質量如何，聽我們一一道來。

【游戲畫面】

新作《世界汽車拉力錦標賽3》在畫面上有了很多提升，有著直追《塵埃》的畫面質量。鑒于拉力賽本身的特點，賽道在建模上，十分精致，很好的表現(xiàn)出了不同賽道的風格，將世界上多種環(huán)境都一一表現(xiàn)了出來。

游戲搭載了新的光照效果系統(tǒng)，新的游戲引擎很好的支持了光照和粒子效果，將整個幻境打造的十分真實。

在粒子系統(tǒng)的和鏡頭特效的表現(xiàn)上，也都十分讓人滿意，整體畫面質量，大有直追《塵埃》的勢頭。

對于車輛的破損，也有很細致的表現(xiàn)，不同程度的損傷，有明顯的區(qū)別，對于不同的車型，破損也所有區(qū)別。游戲中的破損的車輛，是需要時間來修復的，如果車輛損壞嚴重，在一段時間中你，你將沒有車輛參賽。

游戲中同樣給玩家提供了駕駛室視角，將駕駛的體驗，表現(xiàn)的更為逼真。值得一提的是，本作對駕駛室的建模和貼圖的制作上，更為精致。

【音樂音效】

音效制作十分很細致，對于普通玩家不太熟悉的發(fā)動機回火的聲音也有十分真實的表現(xiàn)。但是回放時的背景音樂稍顯羸弱，沒有《塵埃3》以及NFS15中回放時的背景音樂那么給力。

【游戲系統(tǒng)】

游戲提供了Rewind系統(tǒng)，允許玩家可以觀看失誤前10幾秒的錄象，然后找一個時間點插入，這樣就可以回到自己失誤前繼續(xù)比賽。默認按Shift進入回放，按Enter鍵插入時間點，但是一但進入回放就不能取消，必須使用1次Rewind。

游戲中的拍照模式可以讓玩家為你的愛車輕松定制照片。游戲中提供了領航員系統(tǒng)，在行車的過程中，領航員會報出“路書”為駕駛員領航，比起上一代，本作中的領航員是會隨機產生錯誤的，彎道面前，也不能完全依賴領航員，還是要考驗玩家的判斷力。

【游戲控制性】

《世界汽車拉力錦標賽3》的控制性上比《塵埃3》要真實一些，比對上一代，本作中游戲抓地力有所提高，車輛行駛中不再顯得那么滑。最好使用手柄來進行游戲，最好能有羅技方向盤，使用鍵盤的玩家，就很難感受到游戲中車輛細微的控制感，因為鍵盤只有放空或踩死兩種狀態(tài)，不能很好的控制油門和剎車的力度。

【簡評】

拉力賽是剎車的藝術，游戲中整個賽道中幾乎沒有路段可以讓你飛馳起來。拉力賽是一個考驗耐心、毅力和反應的比賽，喜歡耍酷玩漂移的玩家，同樣不適合這樣的游戲。
很多人一看到拉力賽腦子第一個畫面就是酷酷的漂移過彎，其實任何真實的賽車比賽當中幾乎很少會用到漂移這個技術，特別是拉力賽這種路況不確定的情況下做漂移會出現(xiàn)各種不可控的情況。

同F(xiàn)1賽車一樣，世界拉力賽是一個十分看重技術的賽車類型，對于此種類型的賽車游戲，如果玩家對相關賽事沒有深入的了解，玩這種類型的游戲，一定沒有《極品飛車》等娛樂向的游戲那么過癮。

《世界汽車拉力》系列游戲中，有太多的專業(yè)術語，這就為一般玩家設置了很高門檻，而對于狂熱的粉絲而言，種種真實的技術設定，絕對能讓人大呼過癮。