塵埃3是一款賽車競(jìng)速游戲，玩家在游戲中可以體驗(yàn)到這款游戲的多態(tài)世界，即多變化的天氣，以及多種賽車場(chǎng)景，這款游戲同時(shí)也可以給玩家?guī)��?lái)非常真實(shí)的游戲效果。

新手玩家操作攻略

塵埃3操作，鍵盤黨無(wú)非就上下左右方向鍵，空格剎車，加上F1、F2、F3、F12，調(diào)控閃電回放。

如果是剛玩了新手難度，然后進(jìn)中等很難適應(yīng)，因?yàn)樾率值?a href="http://www.dsp0v.cn/k/guitoukeji/" target="_blank">輔助是非常多的，類似于極品飛車，猛打方向車都不會(huì)飛的那種，中等就有點(diǎn)塵埃2的味道了。

1.你說(shuō)輕按會(huì)漂移，首先車有很大因素，比如剛開(kāi)始用標(biāo)志207，把齒輪比下壓力全部調(diào)成中等就OK了，而那架80年代的歐寶，剛開(kāi)始真讓人瘋掉，打轉(zhuǎn)向就回不來(lái)，這證明車本身就是一大因素。

2.賽道.沙地我感覺(jué)最好開(kāi)，柏油路也不錯(cuò)，雪地最惡心，而在柏油路幾乎是飄不了的，沙地漂移很理想，所以你說(shuō)漂移要看好路況。

3.高速過(guò)彎，反向控制不好絕對(duì)飄，塵埃除了你想漂移，不然都要低速過(guò)彎。

4.賽車調(diào)節(jié)，這個(gè)影響也非常大復(fù)制一下給你看Gear Ratio是齒輪比，Long，賽車的極限速度提升，Short，則加速能力提升。（如果彎道多的賽道，將齒輪比像short方向調(diào)，這樣在過(guò)彎中有利于提高速度）。

DownForce是賽車下壓力，調(diào)到Low是犧牲轉(zhuǎn)向能力增加動(dòng)力，High反之，增加轉(zhuǎn)向力降低動(dòng)力。（這項(xiàng)對(duì)不同的賽車有不一樣的調(diào)效方法，比如像60,70,80年代的老款車型，大家盡量保持默認(rèn)，因?yàn)樗麄儌z都頭重腳輕，調(diào)不好就容易轉(zhuǎn)向過(guò)大，而且在雪天、雨天時(shí)由于地面很滑，所以要適當(dāng)?shù)南馤OW方向調(diào)）

Suspension是賽車懸掛，Stiff是減少抓地力，在瀝青和公路路面上比較適合。Soft是將懸掛調(diào)軟，在沙石和路面起伏大的賽道需要將懸掛調(diào)軟。（這項(xiàng)跟上一個(gè)一樣，對(duì)于喜歡用老款經(jīng)典車型的朋友們，盡量不調(diào)，原因同上）。

Ride Height 賽車車身高度：High比較適合沙石路面，增加車輛穩(wěn)定。Low則適合瀝青和公路路面。（suv盡量調(diào)低，因?yàn)镾UV的重心較高，容易在彎道時(shí)造成翻車）。

Brake Bias是前輪與后輪剎車效率的比：Fornt是降低轉(zhuǎn)向能力，增加剎車時(shí)的穩(wěn)定性，容易轉(zhuǎn)向不足，過(guò)彎時(shí)經(jīng)常需要手剎來(lái)輔助一下，Rear反之，經(jīng)常容易轉(zhuǎn)向過(guò)度。（一般調(diào)教成前后剎車效率平衡不是指數(shù)值上的50:50），或讓后輪剎多一點(diǎn)，但太多又易造成轉(zhuǎn)彎剎車時(shí)Oversteer，所以我一般都是不調(diào)的）。

Differential 分速器（我的經(jīng)驗(yàn)是盡量不調(diào)）Loose是降低轉(zhuǎn)向后的加速，容易轉(zhuǎn)向不足，但提高穩(wěn)定性。Strong反之，增加轉(zhuǎn)向后的加速度，容易轉(zhuǎn)向過(guò)度，而且在加速中賽車容易打滑。